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　　5月1日凌晨2时10分许，广东省梅州市梅大高速一起段发作塌方劫难。途经该道段的货车司机王向南和妻子正在涌现道道格外后，不顾个体安危，将我方驾驶的厢式货车横停正在高速主题，掀开双闪，拦截后面车辆，避免了后续更众车辆坠入“断头道”。

　　得知此过后，王向男佳偶所驾驶的货车品牌——一汽解放第偶尔间连同中邦职工进展基金会，正在四天后的5月5日向王向男宣布1万元的正能量奖金，正在网友们歌唱王向南佳偶扶危济困的同时，一汽解放也通过发放激劝奖金得到了一流量与扶助。

　　无须置疑，王向南佳偶的扶危济困值得嘉赞和夸奖，从“君子论迹无论心”的角度来说，一汽解放外彰车主也是真金白银的扶助公理之举。但从车企的举止逻辑动身，看到的则是一段相似的剧本与故事。

　　2月25日，一则“宾利司机行凶伤人”视频正在搜集上放肆传布。视频中，一位驾驶比亚迪汉的车主拣选泊车劝架，得到了遍及网友的点赞。当日下昼，比亚迪集团品牌及公合处总司理李云飞正在微博展现，比亚迪断定对孙先生的车辆毕生免费维修调养，并外彰 20 万元，同时，比亚迪正正在研究设立 “比亚迪车主正能量及扶危济困奖”，对正能量及扶危济困车主予以 5 万-20 万元的外彰。偶尔间，# 比亚迪为劝架车主外彰 20 万 #冲上微博热搜话题第一。

　　“比亚迪有格式”、“比亚迪好样的，有仔肩有承受”......比亚迪的这则声明性子的微博最终得到了超1700条评论和3万点赞，值得防卫的是，该账号主理人的其他贸易广告性子的推文评论数均正在100条相近勾留，点赞则不越过1000。

　　无独有偶，3月19日，一段“浙江台州一女子为礼让救护车江失慎把爱车开上马道牙子”的视频冲上微博热搜，网友除了歌唱女子的善举，因其驾驶的微型车零跑T03外形酷似“剁椒鱼头”华体会体育网站，“中止的剁椒鱼头”、“车技不详，主打善良”等风趣风趣的语录填塞着评论区。零跑正在得知此过后实时跟进，揭橥全网寻找这位女车主，并为其车辆供给通盘检测和毕生免费调养，同时为了夸奖车主的举止，赠送车主一台新上市的零跑C10。截至发稿，该线万的阅读量。

　　本来梳理背后的逻辑，可能看到两发难宜的进展动向不行说毫无合联，只可说一模相通，可能具体为“车睹识义勇为或善人好事+媒体报道+品牌方全网寻人+品牌方对车主现金外彰或赠送新车，最终车企得到了口碑，车主得到实实正在正在的外彰”。

　　正在探寻引擎中启用年光线年之间与前文情节相像的讯息，对待正能量事迹的外彰多半来自政府或者邦企，近乎检索不到车企的动作。2024年尚未过半，却连续不断的登上热搜，莫非2024年以前原来没有过其他比亚迪车睹识义勇为吗？较着，这是车企营销的一次新试验。

　　1月29日，一位博主公布视频称，正在自驾逛途中被一辆驰骋车加塞，画面显示驰骋车男人下车拦停该博主车辆，并挥拳砸向对方的引擎盖。然而，这位博主是一位年过古稀的老奶奶，偶尔间，驰骋车主被推优势口浪尖。博主驾驶的瑞虎8所属品牌奇瑞实时接住了这波泼天的流量，正在没有任何求证的情状下，派人慰问、免费维修一条龙供职，还供给一台新款瑞虎9行动博主老奶奶的代步车。

　　但跟着事态的进展，奇瑞蹭热度不可，反遭流量反噬，颇有极少“画虎不可反类犬”的意味。

　　很疾，涉事驰骋车行车纪录仪和售票处监控完好视频录像连续放出，网友们涌现博主公布的视频过程后期剪辑，博主所公布的经过也涉嫌窜改到底，而先前为车主撑腰的奇瑞也被挂优势口浪尖，一拳就被砸凹陷的引擎盖惹起了网友对产物格地的质疑，乃至整场事宜都被推求为奇瑞汽车自导自演的营销闹剧。

　　从营销技术的角度来看，奇瑞的出鼓动机和整个操作并无显明的倾向舛误，“大龄车主遭到道怒凌辱，品牌方为其撑腰”，即使整个亨通，这将是一出完备的品牌公合，但奇瑞独一的失误正在于过于遑急的跟蹭流量，乃至于没有做好到底的求证，就仍然起源施行后续的一系列操作，事宜起头射出的枪弹，正在事宜的收场正中我方眉心。

　　当前的车企营销仍然从卷产物力过渡到卷故事、卷品牌局面。恰如人们提到沃尔沃会联念到精英和高级学问分子，提到华为会联念到邦货之光，然而对待邦产汽车品牌来说，受制于起步年光较晚，既无法把讲给投资人听的故事拿来讲给消费者听，也没有动辄几十年乃至上百年的史乘来浸淀品牌局面。

　　互联网时期，僵硬的广告投放和营销宣发只会惹起消费者的逆反心境，同时也见面对着翻车的危机。前有丰田让卢沟桥的石狮子给自家新车敬礼，激发消费者的反日心境，最终只得将新车型的名字由朗朗上口的“霸道”改名为泯然大众的“普拉众”。 后有智己新车公布会大叙工程师为了赶进度错过亲生骨肉的出生，被誉为“每临盆一台智己，就有一个孩子失落爸爸”、“智己雨刷器喷出的不是玻璃水，是孩子们的泪水”。

　　一次次前车可鉴让车企们认识到，营销稍有失慎便会败光品牌正在消费者心中的好感度。

　　有没有什么营销技术既不显得用心，又能得到流量，还不会翻车呢？这是一个众选题，“激劝正能量车主”便是正解之一。

　　一方面，车主做善人好事本就自带先天异禀的流量吸引力，一汽解放货车车睹识义勇为曾经曝光，急忙获得了邦民日报、央视讯息等头部官媒的报道，进而激发浩繁媒体转发。而做善人好事的车主所驾驶的汽车品牌也会行动被报道对象的身份标签之一，跟着讯息稿一块获得通俗散布。车企通过予以车主激发夸奖，散布车主的正能量事迹，可能正在极短的年光内得到不错的曝光量。

　　同时，车主性别春秋、职业构成、举止格式的漫衍也影响着车企的品牌局面，恰如人们看到凯迪拉克正在高德指南中导航方针地频率最高的地方是洗浴中央，乃至于凯迪拉克至今仍带着“浴皇大帝”的称呼。当一位车主的善举被无穷放大，便会上升到品牌用户群的局面，“宾利车主打人”事宜中的比亚迪汉车主是一位职业状师，状师身份的曝光有助于外界对照亚迪的刻板印象的改进，同时也吻合比亚迪目前冲锋高端的营销倾向。

　　另一方面，无论是用现金外彰依然赠送新车，对待车企来说都是一笔稳赚不赔的生意。依照察看者网公布的数据，比亚迪2022年的营销&处置用度就仍然抵达250.7亿元，20万的现金外彰所带来的声量仍然远超其自己的价钱，零跑汽车也是同理，2022年的营销&处置用度抵达19.6亿元，纵使赠送的是C10顶配车型，也仅需花费16.58万元。用一台车的价值换取“有格式”、“有社会仔肩感”的搜集评议，可能称之为“暴利”。

　　然而，激劝正能量车主也并非金钟罩铁布衫，车主个体的举止内正在动机除了自己可能无人知道，讯息事宜的背后实情也会跟着事态进展不停的被开掘和更迭。现金与新车的夸奖短期内确凿能带来诱人的营销劳绩，但一朝剧情发作反转，便要担负流量的反噬。