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　　【文/财圈社&道哥说车 麻筑宇】“即使沧海横流，咱们不会贬低别人来抬高我方，更不会由于一朝一夕，一城一池的得失，而放弃咱们对行业的敬畏和对同行的敬佩”，北京梅赛德斯-疾驰贩卖办事有限公司总裁兼首席推广官段筑军正在2024年梅赛德斯-疾驰新春茶叙上默示。

　　跟着墟市角逐日益激烈以及破圈营销气魄的通行，汽车行业中拉踩同行的话术并不少睹，而疾驰却采选了连结我方的文雅以及大方，揭示了疾驰独有的“处市”玄学。乃至就连“买疾驰，便是买疾驰的标”如许的键盘车侠话术也被疾驰解读出了优美的含义。“咱们订定，而且深感高慢”，北京梅赛德斯-疾驰贩卖办事有限公司贩卖推广副总裁毕立思默示，这枚车标折射出的是疾驰深邃的品牌积淀和品牌价格。

　　实情证据，疾驰不去拉踩同行雷同可能交出好的墟市收获，数据显示，2023年整年疾驰共向中邦客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付秤谌根本持平。更难能珍贵的是，疾驰高端华丽产物矩阵迈巴赫品牌、G级越野车离别告竣21%、22%高伸长，再度夯实了疾驰的品牌价格。其余，纯电车型交付超翻番，插电式混动再次领跑华丽细分墟市，揭示了疾驰电动化的阶段性劳绩。显而易睹，疾驰于角逐激烈的2023年依旧交出了一份不错的收获，印证了“油电双行”产物战术的可行性。

　　瞻望2024年，疾驰也将连接实行既有战术，据段筑军泄漏，2024年，疾驰将延续“油电双行”的产物战术带来抢先15款全新及新一代产物，同步推进全系产物的新能源化和燃油产物的升级焕新。值得一提的是，北京疾驰更加提到了经销商体例的要紧性，北京梅赛德斯-疾驰贩卖办事有限公司高级推广副总裁张焱说：“完好的经销商收集是咱们正在中邦最贵重的品牌资产。过去一年的营业涌现也再次注明华体会体育网站，高质地的经销商收集，是咱们抵御墟市离间的有力保障”。

　　从2023年疾驰正在华销量来看，“油电双行”的战术得到了不小的成绩，2024年疾驰也将连接延续这一战术，但是正在产物攻势上明白更强。“咱们将推出抢先15款全新及改款车型，笼罩蕴涵高端华丽、主题华丽和更生代华丽正在内的各个细分墟市”，毕立思默示。

　　据先容，高端华丽细分墟市方面，疾驰将带来G级越野车的首款纯电车型，还将带来全新梅赛德斯-疾驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63。同时，迈巴赫首款量产纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV也将引入。除此以外，疾驰还将带来两款搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE同化动力技巧的机能车，蕴涵全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE和AMG C 63 S E PERFORMANCE。

　　主题华丽细分墟市方面，北京疾驰将引入全新梅赛德斯-疾驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车，这款车将成为第二款搭载高通8295智能座舱芯片、全新电子电气架构考中三代MBUX智能人机交互编制的疾驰车型；正在更生代华丽细分墟市，新一代EQA纯电SUV及EQB纯电SUV将以焕新策画和进阶智能，进一步足够北京疾驰的纯电车型矩阵。

　　实情上，从产物筹划上来看，疾驰正蓄志加强正在华的电动化产物矩阵，特别是G级越野车的首款纯电车型以及迈巴赫EQS纯电SUV等高端华丽细分墟市的代外作更证据了疾驰正在电动化方面的信心。“正在高端华丽细分墟市，咱们将进一步扩充产物矩阵，带来有史以还最健旺的纯电阵容”，毕立思默示：“这是咱们‘周到电动’战术的最佳力证”。

　　就更悠长的筹划而言，疾驰方面也给出了预告，据段筑军泄漏，基于MMA平台打制的全新车型将于2025年正式参加邦产，其搭载的MB.OS架构，全域可告竣软硬件解耦，为疾驰的智能华丽进阶带来更众或许性。据了然，MMA平台是梅赛德斯-疾驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。

　　除了产物以外，疾驰还将正在收集方面做大做强。张焱默示，“面临机缘与离间并存的2024年，咱们会连接充足外现收集上风，周密联袂经销商伙伴，环绕体验升级、人才价格、精益拘束三大枢纽词，连续促进高质地运营，为品牌兴盛保驾护航”。正在疾驰看来，体验升级、人才价格、精益拘束这三个枢纽词也是新的墟市式样下，高质地运营的枢纽。

　　体验升级方面，疾驰从2018年起，就正在全网引入了以修建新零售体验为主题的“2020收集升级打算”，估计于2025岁尾前启动全网收官；为餍足高端华丽客户的性情化需求，疾驰也正在促进众元客户触点维持，而且得胜确立了蕴涵环球首家AMG体验核心、环球首家迈巴赫·礼境都市品牌核心、亚洲首家G级越野车体验核心正在内的高端华丽专属触点矩阵，以此为根底进一步坚固了疾驰正在高端华丽墟市的领先上风；同时，跟着数字化触点维持稳步促进，已有超750万中邦用户创筑了梅赛德斯-疾驰账户（Mercedes me ID），数实联合的收集生态，不单助助疾驰告竣了品牌、经销商、用户、产物之间的互联互通，更为经销商告竣高效的精益运营供应了数据抓手。

　　人才价格方面，张焱以为“零售人才”则是决心悉数细节的枢纽成分。基于此，疾驰联袂经销商伙伴，针对差别岗亭、差别层级的经销商员工，策画筹划了蕴涵天分认证、培训指导、人才进阶正在内的可连续人才兴盛途径。仅2023年一年，疾驰就向经销商供应了近千门课程、抢先57万人的定制化培训。正在汽车行业里，撒播着这么一句话：疾驰经销店是高端汽车零售行业人才的“上等学府”，也是高端汽车零售人才的应许之地。

　　精益拘束方面，张焱声明称，精益拘束，不是简陋粗暴的消重本钱，而是正在厂商-经销商周密协同之下，提升运营功用、晋升运营质地。面临庞大众变的墟市境况，疾驰以“灵便”为枢纽词，通过体例化的营业组织优化和“一店一策”的针对性拘束机制，晋升精巧应对墟市周期的本事；而且以充足的共鸣和互信修建体例化机闭韧性，晋升抗危机本事。

　　值得闭心的是，正在当下境况下车企有须要强化收集维持。日前，广东永奥投资集团有限公司（以下简称广东永奥）被曝出旗下众家4S店倒闭的音问。据报道，永奥投资策划的春风本田、领克、问界、埃安等门店浮现暂停生意、暂停新车交付、拖欠员工工资等题目。而这类形势的产生对付消费者来说粗略率称得上是灾难。疾驰加强收集维持很大水平上对消费者来说也是一种保护。

　　正在此以外，行为华丽品牌的疾驰还夸大了“商责并举”的理念，张焱默示，对付疾驰来说，咱们的责任，除了告竣可连续的高质地贸易兴盛外，更要进献于全部行业社会的可连续兴盛。疾驰很光荣，得以正在期间兴盛中成就势能和机缘，从而将疾驰无间信奉的“商责并举”可连续兴盛理念，延迟到全部价格链。

　　2023年，梅赛德斯-疾驰毗连第8年入选“环球最佳品牌”榜前十，排名晋升至第7位，连任“环球最具价格华丽汽车品牌”殊荣。毕立思以为，客户买疾驰，买的不单是疾驰的标，更是疾驰轨范，依附着永不止息的革新精神和三叉星徽背后弗成复制的品牌价格，梅赛德斯-疾驰界说了差别期间的风潮。

　　或者除了产物以及技巧，疾驰对消费者、经销商伙伴的掌管以及“商责并举”的理念同样也是修建品牌价格的要紧一环。