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　　和哪吒汽车CEO张勇相似，极越汽车CEO夏一平将销量欠好的来由也归结为营销。4月25日的北京车展上，极越直接把展台设正在小米SU7对面，大概，专家列队看小米SU7的时间，能够扭过头来看看死后的极越07。

　　极越的销量能够用暗淡来描画。2023年11月至本年3月，极越的销量分散为594辆、774辆、218辆、147辆、511辆，永远正在三位数彷徨。极少潜正在消费者感触，极越装备不差，但苦于没有声量。

　　极越最出圈的一次依旧由于小米。克日，极越曾陷入一场“员工买小米汽车被免职”的据说中。因为涉及当下爆火的小米SU7，极越的品牌正在互联网上敏捷发酵并激发了赓续的眷注。

　　假使流量狂欢背后，不乏“看兴盛”的心态，但看待正在商场中赓续安静的极越而言，更众眷注未必统统是坏事。

　　可看待极越来说，要治理的远远不止营销题目。终究，任何一个用户听到“汽车机械人”的时间，很难思到这是一款新能源汽车。

　　近来，让车主老李颇为困扰的一件事是，4月初他购入了一辆极越01，还没有来得及感触提新车的喜悦，极越优惠力度就进一步加大，给他泼上了一盆冷水。

　　“我是4月上旬提的车，提车不到五天，极越就布告了新的优惠策略。”依据公然原料显示，4月15日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与极越CEO夏一平一同直播时布告了最新的优惠策略。

　　策略显示，4月15日至5月31日间采办极越01并完结交付，即可享福ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶毕生免费。而依据官方装备外，此次免费的ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶的选装用度为4.99万元。

　　正在此次调度策略前，老李拿到的官方优惠策略为选装100度三元锂电池包，整车减1万元，另全系赠送直流家充桩。

　　与此同时，正在官方策略背后，极越还推出了展车优惠行为。而正在1月份提车的一位车主称，据他明白，所谓的展车本来便是新车，只只是是极越的库存车。

　　一位极越的贩卖称，这些都是新车，只只是依据临蓐的功夫优惠的价值纷歧。“有的优惠几千块，有的几万块，简直要看你订哪一个。目前优惠最高的是2万块，是两个月之前临蓐的车。”

　　只是，他同时流露，这些给出卓殊车价优惠的车型不行采选装备，只可依据现车举办个别的需求般配。

　　到底上，从客岁10月份正式上市至今，半年众的功夫里，极越依然众次调度优惠政策。

　　最早的一次是正在客岁岁终，极越01全系减价3万元，直接将起售价“砍”至21.99万元，创下了新能源车企中最疾的减价速率。

　　彼时极越CEO夏一平对外称华体会，此次减价将是唯逐一次，况且会对智驾软件周旋付费。但到底上这些答应都正在后续极越优惠策略的调度中被逐一打垮。

　　这让极少老车主们倍感无奈，正在车友群、社交平台上，不乏有车主大呼“耗损、受愚”。

　　车企减价的目标往往是为了销量，但看待极越而言，这些策略却并未正在销量上带来利好。

　　自2023年11月至本年3月，极越的销量分散为594辆、774辆、218辆、147辆、511辆，永远正在三位数彷徨。

　　Tech星球与众位极越的贩卖职员举办了疏通，他们均提到“这车欠好卖”、“营销做的欠好”等。

　　为了变更“欠好卖”的逆境，极越内部也正在胀吹改革。依据第一财经报道，极越汽车对营销端和贩卖端举办了蜕变，营销端UD-用户进展部分担当人杨振以及众名总监等实施层依然去职，目前夏一平亲身挂帅部分担当人。

　　而贩卖端UO-用户运营部分担当人，也由原运营担当人罗岗代经管改为来自特斯拉的Andy.Gao担当。

　　正在极越汽车的直播中，近期很少露面的百度CEO李彦宏出来站台。但尴尬的是，正在直播预热症结，当夏一平演示语音开车门时，众次喊SIMO语音助手均无反响。