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　　身处数字化时期，直播已成为一种阻挠蔑视的传扬式样。从流量到销量，分歧化营销战略也让企业迎来新机会。

　　日前，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军驾驶一辆小米SU7 Pro，由上海世纪大道邻近开往杭州交付中央，开启了全程直播。整场直播有两个小时的年光，回应了诸众网友闭注的题目。

　　公然统计显示，本次直播累计旁观人次凌驾2700万，巅峰正在线万粉丝，直播累计获取近2亿点赞量，也将小米汽车的流量推向新高度。

　　直播正渐渐成为车企老板们营销品牌与产物的紧张传扬式样。据财经网汽车不所有统计，蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏、长城汽车魏修军、吉祥控股李书福、哪吒汽车的张勇、奇瑞集团尹同跃、小米汽车雷军等人接踵开启直播。

　　据群众日报海外版，有众位受访专家体现，企业高管亲身为品牌营销制势，目标正在于提拔品牌认知度和墟市曝光量，通过构修品牌和消费者之间感情链接的式样，督促销量和墟市据有率提拔。久远看，珍视营销实质和渠道改进，或是企业从“追热门”到完毕“长红”的流量暗码。

　　5月18日上午，小米公司董事长雷军开启直播。此次直播将从上海开到杭州，时长大约三个半小时，也是小米第一次公然测试小米SU7 Pro续航显露、都会NOA和高速NOA。小米集团总裁卢伟冰、小米集团CMO许斐等人与其联络举办线上直播。

　　正在这场直播中，雷军金句频出，且回应“歌手摇人”事宜，获取大批网友围观。同时，一场突如其来的别车事宜，也让雷军此次直播热度再次飙升。雷军正在他个体微博上体现，该场直播的旁观人数3900万。

　　与此同时，“雷军直播中疑似被恶意别车”和“雷军直播被别车”等词条也连忙登上各平台的热搜榜，激励大批闭怀。

　　正在直播中，雷军也讥笑称，“小米汽车销量远超预期，潮流凡是涌来的流量，泼天的繁华，原本挺苦恼的，由于原安置本年的产能惟有六七万辆，咱们只可加快提产。”

　　实践上，汽车家产从激烈的“价钱战”延长到“流量战”，小米汽车是“受益者”，也是“鞭策者”。

　　3月份，雷军个体微博生动度显明提拔，连气儿宣布数十十条闭于品牌和新车的联系实质，茂密为新车上市“制势”。最终，小米SU7联系词条连接众日霸榜社交媒体热搜榜单，从而将“泼天流量”转化为订单。

　　4月25日，小米汽车正在2024北京邦际车展上召开垦布会，雷军宣告小米SU7正式宣布28天后锁单量75723台，已交付5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新记录。

　　正在这个讯息爆炸的时期，流量成为了至闭紧张的资源。这样热度也让一众古板车企大佬们认识到“营销”的紧张性，也让诸众车企一把手们从幕后走向台前，借助直播的营销式样普及品牌与产物曝光度，拉升产物销量。

　　3月26日，60岁的长城汽车董事长魏修军入驻社交媒体平台宣称自家产物，分享事务平居。4月15日，魏修军初度开启直播，驾驶旗下魏牌蓝山测试长城汽车全场景NOA（领航辅助驾驶技巧）。

　　同日，李彦宏与极越CEO夏一平也举办了一场“点对点领航辅助驾驶”的体验式直播。

　　而正在前一天（4月14日），奇瑞控股集团董事长尹同跃也现身直播间，对新产物举办长途高速高阶智能驾驶才智测试。

　　尹同跃正在直播间坦言：“这回（直播）也是操纵新的互联网头脑，向余承东练习、向雷军练习，何如样亲身去讲明、去先容（车型）。”他还讥笑道：“逼着我60岁老夫插手直播。”

　　3月底，吉祥控股集团董事长李书福同新东方创始人、东方甄选首席实践官俞敏洪也开启了一场3小时的直播，探询吉祥卫星超等工场。

　　除此除外，另有更众车企一把手列入直播队伍，如蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、360集团创始人周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇联络直播等。

　　360创始人周鸿祎行为哪吒汽车投资人，他正在与哪吒CEO张勇联络直播时直言，“车好也怕巷子深，良众东西你不讲，认为用户都晓畅，这原本是痴心妄念。”

　　除了直播花样外，古板车企掌门人也正在试验更众的传扬式样。长安汽车董事长朱华荣通过个体视频账号为长安深蓝、阿维塔等品牌宣称；深蓝汽车总司理邓承浩正在视频平台宣布《邓工讲新能源》的系列视频，教授新能源汽车联系技巧讯息。

　　由此可睹，跟着小米汽车、AITO问界将“破天流量”渐渐转化为销量，让更众车企认识到流量的旨趣。正在汽车行业纷纷拥抱流量之际，运营社交媒体平台成为了车企老总们当下的必修课之一。

　　身处数字化时期，直播已成为一种阻挠蔑视的传扬式样。从流量到销量，分歧化营销战略也让企业迎来新机会。

　　也曾，车企老板们更众专心于幕后的管制和战术决议等事务。但方今，镜头前的他们特别直接的与消费者互动，为企业带来更众曝光和闭怀，对产物销量发作了明显影响。

　　“小米汽车的营销让汽车圈看到流量能与销量挂钩，因此现正在老板们都很心动，民众不或者不眼红，民众都念随同。”汽车行业独立理解师钟师授与中新经纬采访时体现。

　　据群众日报海外版，工信部讯息通讯经济专家委员会委员盘和林说，“正在电商直播通行、企业比赛愈发激烈确当下，收拢流量成了品牌脱颖而出的要害。电商直播技巧的先进和主播脚色的变更，都证实企业正在寻找分歧化的流量拉长点，营销式样愈发众元。”

　　中邦汽车流利协会专家委员会成员颜景辉也体现，目前墟市比赛激烈，是以让消费者发作品牌及产物认同感尤为紧张。而车企掌门人通过直播面临消费者，这种拉近相互间隔的新营销形式，正成为车企破局的式样之一。

　　“本年以后车企高管常常列入直播间，从侧面响应出该行业内部比赛的激烈水平。即使汽车行为高价低频消费品，通过直播直接促成采办决议的转化率或者较低，但高管直播的旨趣正在于借助新技巧平台，显现产物改进和技巧能力，拉近企业和消费者之间的间隔，以此提拔品牌气象，竣工墟市培育的目标，从而为提拔消费者品牌厚道度和督促线下贸易打下本原。”中邦数实交融50人论坛智库专家洪勇以为。

　　本年2月，周鸿祎曾坦言华体会，“相看待成为另一个俞敏洪，他的爱戴对象是马斯克、雷军和余承东，念将己方打制为网红，为360集团精打细算数十亿的广告用度。”

　　跌出了美邦市值最大的10家公司之列，这是其自2023年1月以后，初度跌出前10名。

　　Uber颁布2023年第三季度财报显示，营收92.92亿美元，同比增11%。

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　　福田汽车正在互动平台复兴投资者提问称，目前10月份产销已颁布，10月出口约1.1万辆，环比提拔18%驾驭。

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