华体会体育(中国)hth·官方网站

　　福特是一个强盛的汽车制作企业，分外正在本事、研发、临盆等方面具有顶尖的能力，这是行业、市集公认的。但不得不招认，近几年来，跟着新能源、智能化汽车的进展，也曾令几代人入迷的福特汽车正在中邦面对着亘古未有的寻事。

　　面临亘古未有的压力，近两年以还，福特中邦的日子并欠好过。更加行动一个古代汽车期间的标杆企业，思要转瞬“转过身”来并谢绝易。对此，福特认识到如今正在中邦市集的处境，并不是简容易单喊两句标语或许办理的，思要揭开福特正在的中邦“死结”，就须要从品牌本身启航，寻找一条适合本人且能敏捷前行的“道”。

　　很明确，福特找到了这条“道”——全新的营业政策。正在转型的道道上，福特中邦总裁兼首席奉行官吴胜波以为只要将上风资源聚会正在焦点营业规模，本领正在竞赛激烈的中邦汽车市集生活下来，并最终得到胜利。现在看来，福特这条道2023年正在中邦走得很顺遂。终归，正在新营业政策的救援下，福特中邦三季度杀青了过去6年来的初度单季度盈余，且第四时度希望杀青毗连盈余。

　　正在福特中邦的全新营业政策中，其将聚焦焦点营业放正在了企业转型进展的首位。用吴胜波的话来解读，那即是要对峙福特与生俱来的特征，从品牌、产物和体验三个维度全方位立起“野”的品牌大旗，渐渐放大与中邦消费者之间的共鸣。

　　经过过二战浸礼的福特是环球硬派越野汽车制作商之一，即使走到这日，福特旗下浩繁辨识度极高、充满激情的符号性车型也是其他汽车制作商无法仿效和超过的。2023岁首，面临中邦众元化的汽车需求，福特中邦宣告了“放天赋、去野行”的全新品牌精神，让“野”成为福特中邦正在华的“底气”。

　　以是过去的一年中，中邦汽车消费者正在福特F-150参数图片）猛禽炎火风暴版、福特F-150猛禽傲雪冰晖分外版、全新一代福特逛骑侠Ranger、Ford Bronco等产物车型上重温了来自福特的硬派越野，同时也感触到福特正在新汽车期间的本事冲破与产物革新。分外是被称为智能皮卡“天花板”的福特逛骑侠Ranger，搭载了行业顶级算力芯片高通骁龙8155、超30项高精度传感器，以及让车辆功效常用常新的FOTA功效，顶级的智能化筑设可能餍足消费者更众元化的需求。

　　福特的每一款产物，都冻结着福特的越野DNA，这种越野硬派特征也获得了消费者的平常认同。

　　为了加强福特中邦另一个维度的“野”味，赛道机能的代外——全新福特MustangDark Horse搭载了有史以还最为强劲的第四代5.0升V8带头机，可能让消费者正在赛道与陌头不受限，随时感触来自福特产物的机能体验。

　　福特的“野”源于产物，也超越了产物。为了延续、深远地正在中邦打制属于福特的品牌特质，福特还为用户带来了更具革新的品牌体验和生计式样华体会体育，让用户或许通常聚正在一块，配合放飞“爱野”的天赋。

　　正在2023年，福特中邦通过全新渠道品牌FordBeyond福特纵横，让用户通过福特的顶级越野车越发深远地体会到汽车所带来的精巧户外生计式样。通过福特纵横，差别的越野车用户可能从专业产物体验、性情改装体验、环球社群体验三个维度感触单纯户外越野生计。

　　如今汽车市集是讲究特征的期间，四平八稳的产物期间仍旧过去，当中邦汽车品牌的新能源车型被伟大消费者所青睐，福特也正在市集的改变中捉住了专属的“时机”。

　　站正在新能源汽车的大潮中，审视福特的电动化转型之前，务必领悟到的是跨邦车企的每一个决议都犹如“大象回身”，迎面临新的动力体系和市集潮水，福特正在中邦仅靠本人的气力走上新能源之道是相对舒徐的，所以其须要通过本土化互助，助力正在中邦市集的电气化转型。

　　为了正在电气化转型上杀青强强互助，从旧年8月份开头，福特电马的干系运交易务仍旧一切并入长安福特，杀青了福特电马的临盆、出售和供职的一体化整合，擢升了运营效能。基于此，福特电马车主将享用更为美满成熟的经销商搜集和售后供职编制，感触全周期无忧的操纵体验。

　　此前推出的纯电机能轿跑SUV 2024款福特电马，即是福特加快正在中邦市集电气化转型的最新成就。从产物能力上看，2024款福特电马正在传承Mustang机能的底子上，对三电升级，具有更长续航的里程和更速的加快体验，全系标配20余项主动安好辅助及智能驾驶辅助，进一步擢升了用户的驾驶兴趣。

　　除此除外，2023年长安福特和长安汽车还公告组筑长安福特新能源汽车科技有限公司，正在与长安汽车的进一步互助中，福特和长安正在新能源规模的进展将渐渐深化，进而为中邦市集开辟出更具竞赛力的新能源产物和供职。

　　福特中邦的电气化事迹一方面须要乘用车产物的电动化，另一方面，江铃福特也正在延续促进商用车的电动化。此前福特正在中邦宣告全顺T8纯电版，纯电续航里程胜过300公里，以续航长、充电速、品德高为用户供给纯电轻客办理计划。福特全顺至今环球累计用户已超1200万，正在邦内，福特全顺与120万用户共创美妙生计，市集份额毗连众年稳居第一，是轻客行业的“领头羊”。

　　与此同时，针对中邦消费者的众元化需求，福特还敏捷普及混动车型，推出福特锐界L混动、新一代蒙迪欧混动版等车型，戮力加快产物更新结构。全新的混动体系连续采用动力分流（PowerSplit）混动本事架构，并通过搭载福特优秀的EcoBoost®带头机，成为混动市集少有的“既省油，又给力”的挑选。此中，正在“大马力E-混动”本事加持下，福特锐界L混动版续航里程胜过1100公里，新一代福特蒙迪欧混动车型，则杀青了7.5秒零百加快的强劲动力、3.81升的市区工况超低油耗。

　　2023年也是林肯品牌正在华的“混动元年”，全新一代林肯帆海家混动版以万能强混科技打制华丽混动天花板，同用可杀青一箱油胜过1100公里的超长续航与百公里6.6升的超低油耗，不但为林肯正在华的进展供给了新动能，也为林肯电动化转型开了一个好头。

　　假设说2023年的“代价战”给了中邦汽车品牌再一次向上的时机，那合伙品牌、跨邦品牌的压力也再一次增添。福特中邦身处此中，也提前做好了结构，一方面正在新能源市集互助方面，另一方面的思绪则是踊跃出海，仰赖正在环球市集的品牌影响力踊跃拓荒市集。

　　据中汽协数据显示，2023年中邦汽车出口量抵达491万辆，希望成为宇宙第一汽车出口邦。跟着中邦汽车大领域出口到俄罗斯、墨西哥、比利时等市集，中邦汽车的影响力也正在连接上升。面临汽车出口的高速增加，福特中邦嗅到了先机，依附正在环球的品牌影响力和美满成熟的环球出售搜集，踊跃将中邦临盆的车型出口到各邦市集中。

　　正在过去的一全年中，福特中邦杀青整车出口冲破10万辆大合，创下公司从中邦向海外市集年度出口车辆的史册新高，产物首要面向中东、东南亚和美洲等区域的众个海外市集。此中，福特领睿依附强盛的产物上风，成为福特中邦出口销量第一的海外抢手车型。

　　中邦汽车市集的竞赛日益激烈，此时福特等跨邦汽车品牌须要寻找差别的发力点，确保正在中邦市集的寻常运营。有目共睹，正在过去几十年的进展中，福特正在中邦仍旧变成了临盆制作、本钱独揽等上风，可能有用助力整车产物出口营业进展，伸张海外用户领域。

　　对此，吴胜波也提到如今福特正在中邦计划、临盆的产物正在品德和牢靠性等方面都受到了海外用户的高度认同。异日，福特中邦将渐渐加强行动福特汽车“出口核心”的营业，同时凭据差别的市集需求出口更具竞赛力的产物。

　　站正在新期间当中，任何一个汽车制作商的生活和进展都不是轻松的，以是福特正在中邦务必从长久启航，维系传承与革新，正在踊跃敏捷运营中鞭策企业连接向前。