6月19日，捷豹道虎与奇瑞控股合伙公告，两边一经缔结策略协作意向书华体会体育官方，奇瑞捷豹道虎正在奇瑞电动化平台基本大将推出和修设一系列电动产物，并行使捷豹道虎授权的“Freelander神行者”品牌。据了然，“Freelander神行者”品牌将独立于奇瑞现有产物线及捷豹道虎四大新今世阔绰品牌家族。

　　这等于是正在奇瑞捷豹道虎中树立一个行使中方本事的新阔绰品牌。据悉，“Freelander神行者”电动车品牌坐褥将会放正在奇瑞捷豹道虎常熟工场坐褥，的确的分工来看，捷豹道猛将会正在产物安排、产物德料掌握，品牌打制方面给产物赋能；产物正在奇瑞现有的电动车平台上研发，奇瑞方面负担供应链采购、发卖。

　　这品种似打制合伙自助新品牌的形式实在并不目生，但此前根基都是行使外资品牌的老旧车型。只是，跟着新能源汽车时间的到来，合伙自助正在寂静众年后从头被翻出，成为合伙品牌正在中邦通往新能源化的敏捷通道。好比春风本田就揭橥了“灵犀”品牌。而此次奇瑞和捷豹道虎正在合伙公司中推出全新品牌，并行使中方本事，这咸集了协作两边的上风资源告终共赢，告终了做加法。

　　从行业进展来看，此次协作是后油车时间中外汽车合伙公司协作形式的革新代外之一。除了捷豹道虎，此前奥迪正在中邦也采用了协作伙伴上汽的平台，这两者有形似之处。

　　正在发卖渠道上，据悉神行者品牌的产物不会正在奇瑞或者捷豹道虎两边现有汇集中发卖，会启用一个全新的汇集，而且由奇瑞方面负担。这也意味着奇瑞正在神行者上左右了较大的主动权。对奇瑞而言，跟着神行者品牌的到来，奇瑞也将具有第五大自助品牌。从产物空间来看，神行者能够正在中高等价位空间（20-50万价位空间）的电动产物上补足目前奇瑞的产物空缺。

　　据悉，“Freelander神行者”旗下将会有一系列产物，产物推出的速率会很速。这能够是得益于奇瑞平台本事。

　　几个月前，就有传言说捷豹道虎通过协作向奇瑞“借”制车平台。本年4月，奇瑞控股集团董事长尹同跃吐露，大略率有两家欧洲阔绰品牌要用奇瑞星途的平台，目前已根基确定一家，其它又有两家正正在讨论中。而外界料想捷豹道虎是个中一家，但没有思到的是奇瑞与捷豹道虎的合伙公司通过“重生”“Freelander神行者”，将其由车型升级为品牌。

　　原料显示，1997年道虎品牌推出“Freelander神行者”车型。以来，跟着捷豹道虎产物线年该车型被道虎发觉运动版车型所取代。而借助奇瑞电动化平台，奇瑞捷豹道虎正在通过车型更新加强正在新能源车市集竞赛力的同时，也能盘活常熟工场的产能操纵率。

　　捷豹道虎正在高端阔绰市集的品牌打制出格凯旋，也连续受到中邦市集中高净值人群的青睐。而贯串了中邦市集的智能化、电动化之后，再加上捷豹道虎的奇异安排、对阔绰的了解以及精采的营销，这也使得外界对“神行者”的到来有不少期望。自负这也将开启奇瑞捷豹道虎进展的新阶段。